Quando as crianças passam da primeira infância para a primeira infância - geralmente entre os 3 e os 12 anos de idade, ou entre os 15 e os 36 quilogramas - os pais muitas vezes interpretam erradamente esta transição como livre de restrições específicas do automóvel. O BEWELL's A categoria de cadeirinhas infantis inclui um sistema combinado de reforço de encosto alto e cintos de segurança. A razão da sua existência é que a infra-estrutura de segurança para adultos ainda é fundamentalmente incompatível com a anatomia do adolescente durante a puberdade. Após o fim dos anos “bebês”, a necessidade desses equipamentos ainda existe, o que resolve a realidade anatômica ignorada pelos equipamentos padrão dos veículos.
O principal modo de falha dos cintos de segurança para adultos está centrado na geometria óssea. O desenho do cinto do veículo deve estar com o ílio da pélvis, o ílio, o esqueleto se projeta para fora no esqueleto maduro. Até os dez ou doze anos de idade, os ossos pélvicos das crianças ainda são redondos e subdesenvolvidos e não possuem a coluna vertebral óbvia para fixar o cinto do adulto. Portanto, durante a colisão, a parte da coxa sobe para a cavidade abdominal, comprimindo o fígado, o baço e os intestinos até a coluna - esse mecanismo é chamado de "síndrome do cinto de segurança", que causa lesões internas devastadoras com pouquíssimas evidências externas.
As alças mostram perigos complementares. A alça diagonal é posicionada na altura do esterno do adulto e passa pelo rosto ou pescoço da criança, incentivando a criança a colocá-la nas costas ou embaixo do braço. Ambas as operações eliminam as restrições da parte superior do corpo e transformam o cinto em um ponto de apoio para amplificar a carga da coluna. As cadeiras auto para crianças, especialmente as que aumentam a altura do encosto alto, resolvem estes problemas elevando-as e não apenas contendo-as.
Jurisdições em todo o mundo ampliaram a obrigatoriedadeassento de carro para bebê requisitos para crianças de 6 anos, 12 anos ou até uma altura de 150 cm. Estas regulamentações não são o excesso de burocracia; representam a compreensão codificada, isto é, a maturidade dos ossos, e não a intuição dos pais, que determina quando as restrições dos adultos se tornam apropriadas. Os pais que permitem que seus filhos usem cintos padrão prematuramente com base apenas na idade exporão suas famílias a perigos pessoais e responsabilidades legais.
Os princípios de engenharia adotados pelas cadeiras de segurança automotivas para crianças de 3 a 12 anos são diferentes dos princípios de engenharia para gerenciar as restrições de bebês e crianças pequenas. Enquanto as cadeiras para crianças pequenas se concentram na distribuição de casulos e cintos de segurança, o sistema de reforço dá prioridade à geometria adequada dos cintos de segurança, ao mesmo tempo que proporciona proteção contra colisões laterais e estabilidade postural.
Oassentos elevatórios sem encosto para uma estrutura de concha rígida, estendendo-se da superfície do assento até o apoio de cabeça. Esta arquitetura contínua possui uma variedade de funções de proteção. Durante o impacto lateral, a asa absorverá energia, caso contrário atingirá a região temporal da criança e, se a porta for deformada ou aberta, a carcaça impedirá a ejeção lateral. O apoio de cabeça em si geralmente pode ser ajustado em um curso vertical de 15 cm ou mais para apoiar o osso occipital durante o sono e manter o pescoço alinhado no movimento de evitação - para evitar que as crianças sejam mais propensas a lesões por chicotadas do que os adultos, porque a cabeça e a massa corporal ainda são menores do que antes da puberdade.
A plataforma do assento das cadeirinhas infantis de alta qualidade utiliza espuma de gerenciamento de energia, que é comprimida sob a carga pélvica em caso de colisão. Essa pressão prolonga a duração da força e reduz o pico de pressão dos nódulos isciais e da coluna lombar. Este amortecimento tem-se revelado particularmente importante para crianças com deficiência ou baixa tensão muscular, porque a redução das sensações inerentes pode impedir a resposta natural de apoio utilizada por crianças típicas do sistema nervoso.
Essa sensibilidade de design desempenha um papel seguro: uma cadeirinha de criança de dez anos que esteja disposta a ocupar oferece proteção infinita do que as unidades tecnologicamente superiores deixadas no porta-malas.
Com o acúmulo dos anos infantis, os gastos das famílias dobraram – educação, atividades e troca de roupa consomem o orçamento que antes era voltado para a infância. A BEWELL reconhece que a compra de cadeirinhas infantis deve oferecer um valor excelente em uma janela de serviço estendida, que geralmente dura de seis a oito anos para uma ou mais crianças. A combinação de assentos elevatórios e assentos combinados da empresa aborda esta realidade económica sem sacrificar a capacidade de definir a proteção de produtos avançados.
Oqualidade da empresa a arquitetura vai além da verificação de componentes e se estende aos testes gerais do sistema. As amostras de cadeirinhas infantis não só passaram por testes de trenó de colisão frontal e lateral, mas também passaram por protocolos de envelhecimento ambiental e simularam seis anos de irradiação ultravioleta, ciclo térmico e fadiga vibratória antes da avaliação dinâmica. Somente projetos que mantenham proteção total após envelhecimento artificial poderão ser aprovados para produção. Esse compromisso com a longevidade garante que o assento BEWELL comprado para uma criança de três anos ainda seja estruturalmente sólido quando repassado aos irmãos e irmãs mais novos, muitos anos depois.
|
Mercado |
Norma de Certificação Obrigatória |
Notas de aplicação |
|
União Europeia |
ECE R44/04 - R129 |
Uso obrigatório de assentos R129 (i-Size), voltados para trás até 15 meses |
|
China |
Certificação CCC |
Requer certificação CCC para vendas/exportações domésticas para a China |
|
Médio Oriente |
Referência aos regulamentos europeus |
Idioma de rotulagem do manual de instruções e certificação obrigatório |
|
Sudeste Asiático |
Opcional |
Utiliza principalmente produtos R44/129, sem regulamentos específicos |
Ao eliminar as taxas de licenciamento exclusivas, o endosso de celebridades e as embalagens excessivas dos concorrentes de bens de luxo, a empresa direciona fundos para materiais de engenharia. A estrutura de preços resultante coloca o reforço de encosto alto com acessórios rígidos ISOFIX, asas de impacto lateral e curso prolongado do encosto de cabeça dentro do orçamento da família trabalhadora. Os termos de garantia da BEWELL - geralmente estendidos para dez anos a partir da fabricação - reduzem ainda mais os custos do ciclo de vida, refletindo a confiança na durabilidade dos materiais, em vez de marketing arrogante.
A experiência do usuário recebe igual prioridade. O modelo de cadeirinha infantil BEWELL possui função de ajuste do encosto de cabeça com uma mão, que pode se adaptar ao rápido crescimento sem descarregar. O sistema de cobertura é separado sem ferramentas, admitindo que as crianças em idade escolar criarão um caos que precisa ser remediado com frequência. Os porta-copos e compartimentos de arrumação resolvem a realidade real do transporte diário e reduzem a motivação das crianças para desapertarem os cintos de segurança e entrarem em áreas inseguras durante o transporte. Cada decisão de projeto otimiza a utilização contínua e correta – que é o determinante final dos resultados de segurança no mundo real.
A categoria de cadeirinhas infantis representa o último capítulo do processo de proteção veicular de uma década, mas não é menos importante que o porta-bebês anterior. A imaturidade da anatomia, que exige constrangimentos especiais, perdura até ao ensino primário. É invisível observar à vontade, mas quando ignorado pela graduação prematura na faixa adulta, causará destruição.