A instalação traseira, também conhecida como instalação reversa e instalação traseira, é amétodo de instalação em que a cadeirinha de segurança infantil para instalação voltada para trás e a criança se senta voltada para a traseira do veículo. É também o modo de instalação prioritário oficial na fase infantil. O método de instalação é adequado principalmente para recém-nascidos, bebês e crianças pequenas de 0 a 4 anos de idade assentos infantis e pesando de 0 a 18 kg, abrangendo categorias convencionais, como cestos para bebês, assentos de segurança giratórios de 360° e assentos de segurança bidirecionais. Bewell inclui estilos BW25, BW23 e BW22 que podem ser instalados em rotação reversa para atender às necessidades de diferentes consumidores.
Muitos pais estão habituados a instalar cadeiras de segurança logo à frente, após o nascimento dos filhos. Eles pensam que não é fácil para as crianças chorarem quando podem ver o futuro, mas ignoram as características fisiológicas dos bebés e crianças pequenas: a coluna cervical e a coluna vertebral dos recém-nascidos ainda não estão maduras, o peso da cabeça representa quase um quarto do corpo, e a força muscular do pescoço é fraca. Uma vez que o veículo freia repentinamente e colide, a enorme inércia ao andar para frente puxará instantaneamente a cabeça para frente, o que é muito fácil de causar tensão na coluna cervical, fraturas e até ferimentos fatais. A instalação reversa depende do encosto do assento para realizar a força de impacto, e a força de impacto é distribuída uniformemente nas costas e no tronco da criança, de modo a evitar a força de tração momentânea no pescoço. É a forma mais científica de proteger o carro na fase infantil. De acordo com a recomendação da agência global de segurança em viagens, é melhor que as crianças andem de ré até os 2 anos de idade, e as condições permitem usá-lo até os 4 anos para minimizar o risco de lesões causadas por acidentes de trânsito.
1. Os recém-nascidos recebem alta hospitalar em casa e viagens de curta distância durante bebês e crianças pequenas
O bebê é frágil ao nascer. Quer seja para voltar do hospital para casa, ir ao hospital para exames físicos regulares e vacinação, dirigir em curtas distâncias, você deve usar uma cadeirinha de segurança infantil para instalação voltada para trás. Também existem riscos de segurança na travagem de emergência repentina ao conduzir a baixa velocidade. A instalação reversa pode proteger totalmente os ossos não desenvolvidos e a coluna cervical de uma forma geral.
2. Deslocamento diário de ida e volta para a escola, deslocamento de curta distância de e para pais e filhos
Crianças de 0 a 4 anos saem diariamente, fazem compras no supermercado, viajam pela vizinhança e andam de ré na fila traseira fixa. No caminho, as crianças podem apoiar-se no encosto do assento para dormir de forma estável e reduzir o desconforto causado pelos solavancos.
3. Condução autônoma de longa distância e viagens entre províncias nos feriados
As condições da estrada para a condução de longa distância são complexas e a probabilidade de utilização não autorizada em alta velocidade e frenagem repentina do carro dianteiro é bastante melhorada. A instalação reversa pode amortecer a força de impacto em colisões de alta intensidade. Mesmo que você ande por muito tempo, a postura deitada de bebês e crianças pequenas não é fácil de cansar, o que pode efetivamente aliviar o choro da viagem.
4. Solicitação de carro on-line, aluguel de carro, caronas multifamiliares
360 assentos de carro giratórios pode mudar rapidamente o modo de instalação reversa. É conveniente desmontar e instalar quando vários veículos são usados alternadamente. Também pode ser consertado rapidamente ao carregá-lo ao sair, de forma a evitar brechas de segurança sem proteção para passeios temporários.
5. Substituição de várias rodas para famílias com dois filhos
Os veículos familiares recolhem e deixam crianças, sejam elas de cinco ou sete lugares, a instalação reversa se adapta à interface ISOFIX da maioria dos modelos domésticos, que é fixa e estável, e os mais velhos também podem concluir rapidamente a operação de instalação.
1. Comparação dos dados do fator de segurança
De acordo com o teste de segurança ECE da União Europeia e as estatísticas de um grande número de experimentos de colisão da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário da NHTSA dos Estados Unidos: quando um veículo colide frontalmente, a instalação reversa pode reduzir a probabilidade de ferimentos fatais em bebês e crianças pequenas em mais de 75%. Comparado com a instalação frontal, o risco de lesões no pescoço é diretamente reduzido em 90%.
A colisão frontal é o tipo de acidente mais comum em acidentes de trânsito. A frenagem instantânea do veículo produzirá uma força inercial várias vezes maior que o peso do corpo humano. Quandoassento de carro infantil para instalação voltada para frente, a inércia faz o corpo da criança correr para a frente e o cinto de segurança prende o tronco, mas a cabeça depende da tração do pescoço para se lançar para a frente. Portanto, a instalação voltada para a frente só é adequada para crianças com mais de 4 anos. A frágil coluna cervical não consegue suportar a enorme força de tração, que é muito fácil de causar paraplegia de alto nível e lesões craniocerebrais. No estado de instalação reversa, as costas da criança ficam próximas ao encosto do assento e o impacto será distribuído uniformemente por toda a área das costas. A cabeça é firmemente enrolada e limitada pelo encosto de cabeça do assento, e o pescoço dificilmente será puxado, evitando o trauma mais fatal no pescoço pela causa raiz.
Testes relevantes mostram que um impacto frontal ocorre na mesma velocidade, e a força de impacto da coluna cervical de bebês e crianças pequenas instaladas na frente é cerca de 5 a 7 vezes maior que a da instalação reversa. Para crianças com menos de 1 ano de idade, a probabilidade de morte por colisão e incapacidade ao andar em frente é mais de 4 vezes superior à que anda em marcha-atrás, o que é também a principal razão pela qual as leis em muitos países da Europa e dos Estados Unidos exigem que os bebés andem em marcha-atrás até aos 2 anos de idade.
2. O design pode ser deitado, levando em consideração a segurança e o conforto da cadeirinha de bebê.
No modo de instalação reversa, a cadeira de segurança pode ajustar o grande ângulo de decúbito, e o recém-nascido pode ficar próximo à postura deitada, o que pode efetivamente evitar que o bebê sufoque e cuspa leite enquanto dirige, além de proteger o frágil sistema respiratório; o encosto de cabeça enrolado e a estrutura de proteção anticolisão em ambos os lados também podem amortecer a força de impacto em caso de colisão lateral. Com fixação dupla ISOFIX + do cinto pull-up, o assento não será virado e deslocado.
3. Reduza os danos físicos causados por solavancos
Os solavancos causados pela aceleração, desaceleração e lombadas do veículo farão a cabeça do bebê balançar para frente e para trás. Contando com o apoio do assento ao contrário, pode limitar bastante a amplitude do movimento da cabeça, o que pode não apenas proteger a coluna cervical, mas também fazer o bebê dormir de forma estável e reduzir enjoos, irritabilidade e choro.
A cadeirinha de segurança infantil para posição de instalação voltada para trás do carro, a cadeirinha é fixada voltada para a traseira do carro e a criança fica de frente para o para-brisa traseiro do veículo;
A parte inferior do assento é rigidamente conectada ao corpo através da interface ISOFIX, e a parte superior é apertada e fixada com oassento infantil para carro com sistema Top Tether alça pull-up para duplo anti-giro;
Todo o corpo da criança fica apoiado no encosto do banco, o cinto de segurança de cinco pontos ajusta-se aos ombros, peito e virilha, o encosto de cabeça envolve a cabeça e o encosto carrega toda a força de impacto quando o veículo colide;
O diagrama marca a direção da força: a força de impacto da colisão é dispersa para trás em todo o encosto do assento, e não há força para puxar o pescoço para frente, o que compara claramente os defeitos de força da instalação dianteira.
Primeiramente, é proibido colocar a instalação reversa na posição de copiloto, principalmente se o veículo estiver equipado com airbags frontais. A ejeção do airbag terá impacto direto na cadeira de criança, causando ferimentos fatais. Deve ser fixado nos bancos esquerdo e direito da parte traseira do veículo.
Em segundo lugar, a instalação reversa precisa reservar espaço para as pernas do banco dianteiro. O banco dianteiro pode ser moderadamente ajustado para a frente para garantir que o ângulo de repouso do assento de segurança esteja alinhado com a faixa de segurança de 100°-150°. Recomenda-se que o ângulo de decúbito dos recém-nascidos seja de cerca de 130° para evitar asfixia.
Terceiro, não mude a instalação frontal muito cedo para que a criança possa ver a frente. Siga rigorosamente as especificações de peso e idade de uso. Recomenda-se andar de ré até a criança completar 2 anos e depois mudar o modo de avanço de acordo com a altura e o peso.
Quarto, dê prioridade aos assentos de segurança bidirecionais com interface rígida ISOFIX. Comparado com o método de fixação do cinto de segurança a bordo, o deslocamento da fixação da interface rígida é menor, a estabilidade em colisão é mais forte e o efeito de proteção de segurança é melhorado em cerca de 30%.
A instalação reversa não é uma forma opcional de pedalar, mas um plano de proteção de segurança que deve ter prioridade na fase infantil. Com as principais vantagens de segurança de reduzir o risco de lesões no pescoço em 90% e melhorar a proteção de lesões fatais em 75%, a instalação reversa tornou-se há muito tempo um padrão de segurança unificado no campo das viagens globais de bebês e crianças. Quer se trate do exame físico diário de recém-nascidos, viagens domésticas de curta distância ou condução autônoma de longa distância, caronas de aluguel de automóveis e outros cenários, a instalação reversa pode contar com o encosto para dispersar a força de impacto e proteger a coluna cervical imatura, coluna vertebral e crânio-cérebro de bebês e crianças pequenas de uma forma geral. Os pais precisam abandonar os mal-entendidos cognitivos tradicionais, instalar e usar assentos de segurança ao contrário, em estrita conformidade com os padrões de segurança, e usar métodos de proteção científica para construir uma forte defesa de segurança para seus filhos sempre que saem.
